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Colchon nautico en camarote de velero

NAUTICA

Colchones para Barcos y Veleros

Espumas de celda cerrada diseñadas específicamente para el entorno marino. Resistentes a la humedad, moho y salinidad.

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CARACTERÍSTICAS

Diseñado para tu espacio

Espuma de Celda Cerrada

No absorbe humedad ni agua. Previene moho, malos olores y mantiene sus propiedades incluso en ambientes salinos.

Tejido Dry-Feel

Membrana microporosa que repele líquidos pero permite la circulación de aire. Secado rápido y tacto siempre seco.

Formas Complejas CNC

Reproducimos cualquier forma de cabina: proa en V, popa redondeada, pasos de mástil, esquinas cortadas. Precisión milimétrica.

Diseño Anti-Deslizante

Base antideslizante y canales de ventilación integrados. El colchón se mantiene en su lugar incluso con mar movida.

Secado Ultra-Rápido

Estructura de poro cerrado que no retiene humedad. Tras condensación nocturna, seca completamente en menos de 2 horas.

Densidades Nauticas

Entre 25-40 kg/m³ según uso: 25 para solárium, 30-35 para cabinas de tripulación, 35-40 para cabina de armador.

Especificaciones Técnicas

Densidad recomendada30-40 kg/m³
Tipo de espumaCelda cerrada
Tejido exteriorDry-Feel nautico
ResistenciaAgua salada y UV
Precision de corte±1mm
Garantia5 años uso marino

Beneficios Clave

  • Sin moho ni malos olores, incluso tras meses sin uso
  • Colchones ligeros que no añaden peso innecesario al barco
  • Fundas extraibles y lavables a maquina (30°C)
  • Compatible con bases de lamas o tablero macizo
  • Medidas exactas para cabinas de cualquier eslora

CONOCIMIENTO TECNICO

Guías y recursos útiles

Por que usar espuma de celda cerrada en barcos

La espuma de celda cerrada es la unica opcion recomendable para entornos nauticos. A diferencia de la celda abierta, no absorbe humedad, lo que previene la aparicion de moho, malos olores y degradacion del material. En un ambiente donde la condensacion y la salinidad son constantes, una espuma de celda abierta puede llegar a absorber hasta un 70% de su peso en agua. Nuestras espumas nauticas mantienen su integridad y confort durante años, incluso en las condiciones mas exigentes del Mediterraneo o el Atlantico.

Como evitar moho y malos olores en colchones nauticos

El moho en colchones de barco es uno de los problemas mas frecuentes entre armadores. La clave esta en tres factores: la espuma (debe ser de celda cerrada), la ventilacion (fundas transpirables con base aireada) y el mantenimiento (ventilar la cabina regularmente y usar fundas extraibles lavables). Nuestros colchones combinan estos tres factores con un diseño especifico para cada tipo de cabina, incluyendo canales de ventilacion integrados en la base.

Guia de densidades para colchones de barco

La densidad de la espuma determina la firmeza y durabilidad del colchon. Para uso nautico recomendamos entre 25 y 40 kg/m3. Una densidad de 25 kg/m3 es ideal para colchonetas de cockpit y solazo. Para cabinas de tripulacion, 30-35 kg/m3 ofrece un buen equilibrio entre confort y soporte. Para cabinas de armador donde se duerme a diario, recomendamos 35-40 kg/m3, que garantiza un soporte optimo y una larga vida util del colchon.

Tejido Dry-Feel vs. Nautico clasico: cual elegir

El tejido Dry-Feel es una evolucion del tejido nautico tradicional. Mientras el clasico ofrece impermeabilidad basica, el Dry-Feel incorpora una membrana microporosa que repele liquidos pero permite la circulacion de aire. Esto se traduce en un colchon mas fresco, sin sudoracion y con mejor evacuacion de la humedad corporal. Es la opcion recomendada para cabinas cerradas donde el flujo de aire es limitado. El tejido clasico sigue siendo ideal para solazos y zonas exteriores del barco.

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